ドライバーショットのスイング軌道編　100切り達成上達塾34

ドライバーショットの飛距離アップと方向性を安定させる　PART５

ティショットで使うドライバーは、そのホールの明暗を分ける大きな役割があります。
各ホールで順調なスタートを切るためにもドライバーショットの大きなミスは禁物です。
そうは言っても、ドライバーはやっぱり爽快に、思いっきり飛ばしたいものですね。
 

ドライバーショットをマスターするスイング理論その３

「インパクトゾーンでのヘッド軌道の選択」

インパクトゾーンでのヘッド軌道は大きく3つに分けられます。
インパクトでのフェースの向きと組み合わせてスイング作りを考えていきます。

スイング軌道を説明する際は、ダウンスイングからの軌道となります。

ダウンスイングは、下半身から始動しないとインサイド～インサイド軌道にはなりにくいです。
クラブシャフトは、右肩と右ひじの間から左肩と左ひじの間へと振り抜かれます。手元は身体の近く（構えた位置付近から遠ざからない）を通るのが理想です。

ダウンスイング（上記画像付近）とインパクトのシャフトの角度は、ほぼ同じが理想です。

インサイド～インサイド軌道は、
ダウンスイング～インパクト～フォロースイングでの
シャフトの角度がほぼ同じになります。

②　アウトサイド～インサイド軌道

クラブヘッドがターゲットラインの適正範囲を越えた外側から内側へ動くのがアウトサイド～インサイド軌道

インパクトでフェースが開いていれば、
球は左に飛び出して右に曲がり、

フェースが閉じていれば、

球は左に飛び出して、
左に曲がっていく

③　インサイド～アウトサイド軌道

クラブヘッドがターゲットラインの適正範囲を越えた内側から外側へ動くのがインサイド～アウトサイド軌道

インパクトでフェースが開いていれば、
球は右に飛び出して右に曲がり、

フェースが閉じていれば、

球は右に飛び出して、
左に曲がります。

【まとめ】

まず、ご自分のインパクトゾーンのスイング軌道をチェックして、
適正軌道であるインサイド～インサイド軌道に近づけていきましょう。

上記説明を参考に、弾道を見ることで自分のスイング軌道が判ります。
もし、アウトサイド～インサイド軌道なら、反対のインサイド～アウトサイド軌道の
練習をすることで、中和されてインサイド～インサイド軌道に修正されていくでしょう。

中和は、時間がかかりますが、たっぷり素振りで矯正し、
中和されたかどうかを、球を打ちながら確認してみてください。

以下の充実したレッスンメニューもご覧ください

１．パター、アプローチ、バンカー専門レッスン　
⇒　クリック

100切りには必ず必要なテクニック満載
 

２．プライベート・マンツーマンレッスン　　　
⇒　クリック

超ぜいたくな、あなた一人のためのレッスン
 

３．まずは１DAYお試しレッスン
⇒　クリック

４．スイング診断・改良レッスン　　　　　　　　
⇒　クリック

”イケメンスイング”　”スイング美人”　になれます！

あなたの100切り達成を応援します！